Durante la segunda décima de segundo, el cofre se desmorona levantando y golpeando el parabrisas, mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto sólido y aún cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja todavía a la velocidad de 100 Km/hr.
El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompen a la unión de las rodillas. Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el pecho y las costillas del conductor. (Cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento). La cuarta décima de segundo, lleva más de medio metro del frente del coche destruido mientras que la parte trasera aún se mueve a 100 Km/hr.
El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompen a la unión de las rodillas. Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el pecho y las costillas del conductor. (Cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento). La cuarta décima de segundo, lleva más de medio metro del frente del coche destruido mientras que la parte trasera aún se mueve a 100 Km/hr.
No hay comentarios:
Publicar un comentario